Kõrge seljatugi juhib turvavööd ning mähib lapse pea ja torso külgkokkupõrkekaitsesse. Seljata seljatugi tõstab last ainult nii, et turvavöö istub õigesti – ei külgkaitset ega peatuge. Kasutage umbes 100 cm kõrget seljatuge ja liikuge seljata alles siis, kui laps on üle 125 cm pikk ja sõidab terve reisi püsti. Kui teil on ainult üks, omage kõrget seljaosa.
Peredele, kes kasutavad istet iga päev, tasub tavaliselt 360 pöörlev turvatool. Keerutamine võimaldab last laadida küljelt, ilma painutamata või väänamata, ning see muudab lülitumise seljaga sõidusuunas sõidusuunas sõidusuunas sõidusuunas lihtsaks. Kompromissideks on kõrgem hind ja suurem kaal. Kui liigutate istet sageli autode vahel või soovite lihtsalt odavaimat varianti, võib teile paremini sobida tavaline kabriolett.
Laste turvaistmeid on viit peamist tüüpi: seljaga sõidusuunas paiknevad imikute istmed, kabriolettistmed, 360° pöörlevad istmed, kõrge seljatoega istmed ja seljatoeta istmed. Õige sõltub teie lapse pikkusest, kaalust ja vanusest – mitte teie autost. Praeguse ECE R129 (i-Size) reegli kohaselt sorteeritakse istmed kõrguse järgi, alates 40 cm sünnihetkel kuni 150 cm umbes 12-aastaselt. Selles juhendis kirjeldatakse iga tüüpi, kuidas need paigaldatakse ja millisele etapile see sobib.
Imiku turvatool on üks olulisemaid turvatooteid peredele, kes reisivad imikute ja väikelastega. Õige turvatooli valimine ei tähenda ainult mugavust, vaid ka laste kaitsmist ootamatute ohtude eest, mis on põhjustatud äkkpidurdamisest, kokkupõrkest või valest paigaldamisest. See artikkel selgitab, kuidas beebi turvatool töötab, milliseid funktsioone peaksid vanemad arvestama, kuidas valida õige mudel vastavalt lapse kasvufaasile ja kuidas sellised tootjad nagu Ningbo Bewell Baby Products Manufacturing Co., Ltd. keskenduvad usaldusväärsete beebireisilahenduste tootmisele.
Imiku autoistmete ohutusstandardid on kokkupõrketestid, mille iste peab läbima, enne kui seda saab müüa. USA-s on selleks FMVSS 213 ja alates 5. detsembrist 2026 uus külgkokkupõrke reegel FMVSS 213a. Euroopas ja paljudel ühtlustatud turgudel on see ECE R129 (i-Size). Igaüks kinnitab istme külge kokkupõrketesti mannekeeni, laseb selle kelguga alla kiirusel 30 miili tunnis ja kontrollib, et lapse pea ja rindkere jõudev jõud jääks rangelt alla. Iste, mis läbib oma turu praeguse standardi, on läbinud ranged testid – erinevused seisnevad selles, milline turg on "turvalisem", mitte aga selles, milline turg on "turvalisem".
Kumbki pole turvalisem. Sõiduki turvavööga tihedalt lukustatud turvatool kaitseb täpselt sama hästi kui ka ISOFIX-pistikutega tihedalt lukustatud turvatool. See, mis neid eraldab, on praktiline: alumisi ankruid on lihtsam õigeks saada, kuid need ei ole enam lubatud, kui teie laps ja iste kaaluvad 65 naela. Turvavöödel sellist lagi ei ole. Olenemata sellest, millise valite, peab iste turvavöö trajektooril liikuma vähem kui ühe tolli võrra – ja näoga sõidusuunas olev iste vajab alati oma ülemist rihma.