Tagumine paigaldus, mida sageli tuntakse ka kui tagurpidi paigaldust ja tagumist paigaldust, onpaigaldusmeetod kus lapse turvatool seljaga sõidusuunas paigaldamiseks ja laps istub näoga sõiduki taha. See on ka ametlik prioriteetne installirežiim imikueas. Paigaldusmeetod sobib peamiselt vastsündinutele, imikutele ja väikelastele vanuses 0–4 aastat ja 0–18 kg kaaluvatele imikutele, hõlmates peamisi kategooriaid, nagu beebikorvid, 360° pööratavad turvaistmed ja kahes suunas istuvad turvaistmed. Bewell sisaldab stiile BW25, BW23 ja BW22, mida saab paigaldada vastupidises pöörlemises, et vastata erinevate tarbijate vajadustele.
Paljud vanemad on harjunud paigaldama turvaistmed otse ettepoole pärast laste sündi. Nad arvavad, et ettenägemisel ei ole lastel kerge nutta, kuid nad eiravad imikute ja väikelaste füsioloogilisi iseärasusi: vastsündinute lülisamba kaelaosa ja selgroog pole veel küps, pea kaal moodustab ligi veerandi kehast ja kaela lihasjõud on nõrk. Kui sõiduk äkitselt pidurdab ja kokku põrkab, tõmbab tohutu inerts edasi sõitmisel pea kohe ettepoole, mis võib väga kergesti põhjustada lülisamba kaelaosa, luumurde ja isegi surmavaid vigastusi. Tagurpidi paigaldamine tugineb löögijõu rakendamisel istme seljatoele ning löögijõud jaotub ühtlaselt üle lapse selja ja kehatüve, et vältida hetkelist tõmbejõudu kaelale. See on kõige teaduslikum viis auto kaitsmiseks imikueas. Ülemaailmse autoriteetse reisiohutusagentuuri soovituse kohaselt on lastel kõige parem tagurpidi sõita kuni üle 2-aastaseks saamiseni ning tingimused lubavad seda kasutada kuni 4-aastaseks saamiseni, et minimeerida liiklusõnnetustest põhjustatud vigastuste ohtu.
1. Vastsündinu kirjutatakse haiglast välja kodus ja lühimaareisidel imikute ja väikelaste ajal
Laps on sündides habras. Olenemata sellest, kas tegemist on haiglast kojusõiduga, haiglasse regulaarsele füüsilisele läbivaatusele ja vaktsineerimisele minekuga või lühimaasõiduga sõitmiseks, peate seljaga sõidusuunas paigaldamiseks kasutama lapse turvatooli. Ohutusriskid on ka äkilise hädapidurduse korral väikesel kiirusel sõites. Pöördpaigaldus võib täielikult kaitsta arenemata luid ja emakakaela selgroogu igakülgselt.
2. Igapäevane pendelränne kooli ja tagasi, lähisõit vanemate ja laste juurde ja koju
0–4-aastased lapsed käivad iga päev väljas, supermarketis ostlemas, naabruses reisimas ja fikseeritud tagumises reas tagurpidi. Teel saavad lapsed toetuda istme seljatoele, et magada stabiilselt ja vähendada põrutustest tingitud ebamugavusi.
3. Pikamaa isejuhtimine ja provintsiülene reisimine puhkuse ajal
Pikamaasõidu teeolud on keerulised ning suurel kiirusel tagaluugi ja esiauto äkkpidurduse tõenäosus on oluliselt paranenud. Tagurpidi paigaldamine võib tugevate kokkupõrgete korral löögijõudu puhverdada. Isegi kui sõidate pikka aega, ei ole imikute ja väikelaste lamamisasend kerge väsitada, mis võib tõhusalt leevendada reisi nuttu.
4. Interneti-autode pakkumine, autorent, mitmepere ühiselamu
360 pöörlevad turvatoolid saab kiiresti ümber lülitada vastupidise paigaldusrežiimi. Seda on mugav lahti võtta ja paigaldada, kui vaheldumisi kasutatakse mitut sõidukit. Seda saab ka välja minnes kaasas kandes kiiresti kinnitada, et vältida turvaauke ilma ajutiste sõitude kaitseta.
5. Mitme ratta vahetus kahelapselistele peredele
Peresõidukid võtavad lapsed peale ja ära, olgu nad siis viie- või seitsmekohalised, tagurpidi paigaldamine kohandub enamiku majapidamismudelite ISOFIX-liidesega, mis on fikseeritud ja stabiilne ning ka vanemad saavad paigaldustoimingu kiiresti lõpule viia.
1. Ohutustegurite andmete võrdlus
Vastavalt Euroopa Liidu ECE ohutustestile ja Ameerika Ühendriikide NHTSA riikliku maanteeliikluse ohutuse ameti suure hulga kokkupõrkekatsete statistikale: sõiduki laupkokkupõrkes võib tagurpidi paigaldamine vähendada imikute ja väikelaste surmavate vigastuste tõenäosust rohkem kui 75%. Võrreldes ettepoole paigaldamisega väheneb kaelavigastuse oht otseselt 90%.
Esikokkupõrge on kõige levinum liiklusõnnetuste liik. Sõiduki hetkeline pidurdamine tekitab inimese kehamassist mitu korda suurema inertsijõu. Millalimiku turvaiste ettepoole paigaldamiseks, inerts paneb lapse keha ette tormama ja turvavöö seob pagasiruumi, kuid pea toetub ettepoole viskamisel kaela tõmbejõule. Seega ettepoole suunatud paigaldus sobib ainult üle 4-aastastele lastele. Habras lülisamba kaelaosa ei talu tohutut tõmbejõudu, mistõttu on väga lihtne tekitada kõrgetasemelist parapleegiat ja kraniotserebraalset vigastust. Tagurpidi paigaldamise olekus on lapse selg istme seljatoe lähedal ja löök jaotub ühtlaselt kogu seljaosale. Pea on tugevalt mähitud ja piiratud istme peatoega ning kaela ei tõmba peaaegu üldse, vältides algpõhjusest tulenevat surmavamat kaelatraumat.
Vastavad testid näitavad, et laupkokkupõrge toimub sama kiirusega ning ettepoole paigaldatud imikute ja väikelaste lülisamba kaelaosa löögijõud on umbes 5–7 korda suurem kui tagurpidi paigaldusel. Alla 1-aastaste imikute puhul on kokkupõrkes hukkumise ja invaliidsuse tõenäosus edasisõidul rohkem kui 4 korda suurem kui tagurpidisõidul, mis on ka peamine põhjus, miks paljudes Euroopa ja USA riikides on seadused kohustatud imikutel tagurpidi sõitma kuni 2-aastaseks saamiseni.
2. Turvatooli konstruktsioon võib lamada, võttes arvesse turvalisust ja mugavust.
Tagurpidi paigaldusrežiimis saab turvaiste reguleerida suurt lamamisnurka ja vastsündinu võib olla tasase lamamisasendi lähedal, mis võib tõhusalt ära hoida lapse lämbumist ja piima sülitamist sõidu ajal ning kaitsta habrast hingamissüsteemi; mähitud peatugi ja kokkupõrkevastane kaitsekonstruktsioon mõlemal küljel võivad külgkokkupõrke korral ka löögijõudu puhverdada. Tõmbevöö ISOFIX + topeltkinnitusega iste ei pöördu ümber ega nihku.
3. Vähendage põrutamisest põhjustatud füüsilisi kahjustusi
Sõiduki kiirendusest, aeglustumisest ja kiiruse tõusust põhjustatud põrutused panevad imiku pead edasi-tagasi värisema. Tagurpidi istmetoele tuginedes võib see oluliselt piirata pea värisemise amplituudi, mis ei kaitse mitte ainult lülisamba kaelaosa, vaid paneb ka lapse stabiilselt magama ning vähendab liikumishaigust, ärrituvust ja nutmist.
Lapse turvatool auto seljaga sõidusuunas paigaldamiseks, turvaiste on fikseeritud näoga auto taha ja laps on näoga sõiduki tagumise tuuleklaasi poole;
Istme põhi on jäigalt ühendatud kerega läbi ISOFIX liidese ning ülemine osa on pingutatud ja kinnitatudülemise kinnitussüsteemiga imikute turvatool ülestõmmatav rihm kahekordseks pöördevastaseks;
Lapse kogu keha on seljatoega vastu istme seljatuge, viiepunkti turvavöö sobib õlgadele, rinnale ja jalgevahele, peatugi mähib pead ning seljatugi kannab sõiduki kokkupõrkel kogu löögijõu;
Diagrammil on märgitud jõu suund: kokkupõrke löögijõud hajub tahapoole kogu istme seljatoele ning kaela ettepoole tõmbavat jõudu ei ole, mis võrdleb selgelt esipaigalduse jõuvigu.
Esiteks on keelatud asetada tagurpidi paigaldus teise piloodi asendisse, eriti sõidukil on eesmised turvapadjad. Turvapadja väljatulek mõjutab otseselt lapse turvaistet, põhjustades surmavaid vigastusi. See peab olema kinnitatud sõiduki tagaosa vasakule ja paremale istmele.
Teiseks peab tagurpidi paigaldus reserveerima esiistme jalaruumi. Esiistet saab mõõdukalt ettepoole reguleerida, et turvaistme lamamisnurk oleks kooskõlas 100°-150° ohutusvahemikuga. Lämbumise vältimiseks on vastsündinutel soovitatav lamamisnurk olla umbes 130°.
Kolmandaks ärge lülitage ettepoole paigaldamist liiga vara, et laps näeks ette. Järgige rangelt kaalu ja vanuse kasutamise spetsifikatsioone. Soovitav on sõita tagurpidi kuni lapse 2-aastaseks saamiseni ning seejärel muuta edasiliikumist vastavalt pikkusele ja kaalule.
Neljandaks eelistage ISOFIX kõva liidesega kahesuunalisi turvaistmeid. Võrreldes pardal oleva turvavöö kinnitusmeetodiga on kõva liidese fikseerimise nihe väiksem, kokkupõrke stabiilsus on tugevam ja ohutuskaitseefekt paraneb umbes 30%.
Tagurpidi paigaldamine ei ole valikuline sõiduviis, vaid ohutuskaitseplaan, mida tuleb imikueas eelistada. Tänu rasketele ohutuseelistele, milleks on kaelavigastuste riski vähendamine 90% ja surmavate vigastuste kaitse parandamine 75%, on tagurpidi paigaldamine juba ammu muutunud ühtseks ohutusstandardiks ülemaailmse imikute ja laste reisimise valdkonnas. Olgu selleks vastsündinute igapäevane füüsiline läbivaatus, lühike kodureis või pikamaa isesõitmine, autorendi ühiskasutus või muud stsenaariumid, tagurpidi paigaldamine võib tugineda seljatoele, mis hajutab löögijõudu ja kaitseb igakülgselt imikute ja väikelaste ebaküpset kaelalüli, selgroogu ja kolju. Vanemad peavad loobuma traditsioonilistest kognitiivsetest arusaamatustest, paigaldama ja kasutama turvaistmeid tagurpidi, järgides rangelt ohutusstandardeid, ning kasutama teaduslikke kaitsemeetodeid, et luua oma lastele iga kord, kui nad välja lähevad, tugev kaitse.
