Andmed näitavad, et igal aastal saavad liiklusõnnetustes viga või hukkuvad miljonid lapsed, Hiinas hukkub autoõnnetustes igal aastal üle 18 500 alla 14-aastase lapse. Teaduslikud andmed näitavad aga, et kasutadeslaste turvatoolidvõib riske oluliselt vähendada. Kokkupõrke korral võib see vähendada laste suremust 71% ja vigastuste määra 70%. Imikutel ja väikelastel, kes ei kasuta turvaseadmeid, on kaheksa korda suurem surmaoht kui neid kasutavatel lastel. Need arvud ei ole alusetud, vaid on tehtud ulatuslike uudiste ja väliuuringute põhjal.
Taiwani tervishoiu- ja hoolekandeministeeriumi andmetel ei vähenda seljaga sõidusuunas turvatoolid mitte ainult laste suremust 71%, vaid vähendavad ka löögijõudu kaelale 73%, pakkudes imikute haavatavatele kehadele täiendavat kaitset 75%. USA riikliku maanteede liiklusohutuse administratsiooni (NHTSA) uuringud kinnitavad, et isegi väikese kiirusega kokkupõrgetes jaotavad turvatoolid tõhusalt löögijõude, et vältida pea- ja selgroovigastusi. Kui vaadata ajalukku tagasi, siis Jaapanis 2000. aastal rakendatud laste turvatoolide kohustuslike eeskirjade tõttu kasvas kasutusmäär 12%-lt 60%-le, mille tulemusel vähenes laste liikluses hukkunute arv 80%.
Eksperdid juhivad tähelepanu, et turvatoolide "riskide vältimise" põhimõte seisneb nende teaduslikus disainis: viiepunkti turvavöö kinnitab keha, seljaga sõidusuunas iste aga simuleerib ema kaitset, et neelata laupkokkupõrke energiat. Vaatamata märkimisväärsele tõhususele on Hiina laste turvatooli käsitlevad õigusaktid endiselt maha jäänud. Avaliku julgeoleku ministeerium on korduvalt nõudnud kohustuslikku kasutamist, kuid riiklikud eeskirjad tuleb veel rakendada.
Autoõnnetused on halastamatud ja ohutus on igaühe vastutus. Vanemad peavad võtma meetmeid, et osta standardile vastavad turvatoolid, et turvatoolid saaksid oma lapsi kaitsta iga kord, kui nad välja lähevad. Elu on oluline ja ohutus ei ole kunagi aegunud.